风雨桥是侗族的一种交通风俗，流行于湖南、贵州、广西、湖北等地，方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。龙津风雨桥为全木质架构，无一钉一铆，气势宏大，如一条长龙横贯舞水东西两岸。深蓝色的硫璃瓦，6组金黄色的双龙抢宝和兽头，白色的檐口、屋脊等，体现出当代侗民族园林建筑风格，悬柱、悬瓜、柱脚、石鼓则体现了侗族木建筑艺术。

舞水河将芷江城划为东西两半，以舟为渡的两岸百姓及商旅行人常常葬身鱼腹。 明万历十九年（1591年），沅州城有个叫宽云的和尚，四方奔走募捐，共募集建桥资金15000两白银、粮食11万石，在此修建了风雨桥，因桥墩与流水形如龙口喷津，故名“龙津风雨桥”。龙津风雨桥几经圯毁，多次修复，一直是湘黔公路交通要塞，也是商贾游客往来云集最繁华的地方，史称“西南三楚第一桥”。位于古沅洲“西津渡口”旧址，曾经“龙津风浪”列入古沅州外八景之一，自东向西横跨舞水河。

抗战初期，政府当局将龙津风雨桥上的廊、亭悉数撤除，改造成石墩木面公路桥。芷江机场是盟军的主要空军基地，而龙津风雨桥是大西南主要军需供给线。因此，机场和龙津桥成了日机的主要轰炸目标，最多的一天27架日机轮番轰炸。令人惊奇的是，龙津风雨桥在水灾、火灾面前显得脆弱，而在侵略者的炸弹面前则刚强不屈，任凭日机怎样狂轰滥炸，它却安然横卧。

几经圮毁，多次修复， 1999年，该桥重新修复。全桥长246.7米，宽12.2米，桥设三层檐的长廊，长廊面侧设厢房店面94间，桥脊上有7处五叠四层檐的大楼亭，亭最高17.99米，取吉祥之意，全桥气势恢宏，犹如长龙横卧舞水，登观赏亭远眺，舞水两岸风光尽收眼底。此桥为全木质结构，无一钉一铆，整体气势恢宏，犹如一条长廊横卧舞水。2000年12月，上海大世界基尼斯总部授予该桥为“大世界基尼斯之最。”